Pangopènan pengontrol pangisi daya kendaraan listrik utamane kalebu aspek ing ngisor iki:
Gunakake pangisi daya khusus: Paramèter pangisi daya kanggo macem-macem model beda-beda, mula aja ngganti pangisi daya kanthi sewenang-wenang. Yen sampeyan kudu ngganti, dianjurake kanggo njaluk bantuan saka profesional.
Nglindhungi pangisi daya: Pangisi daya ora tahan kanggo geter sing kuwat. Nalika obah, kudu dibungkus plastik busa lan bahan liyane kanggo nyegah gumpalan lan geter.
Wektu pangisi daya: Baterei wiwit sulfide sawise 12 jam dibuwang. Ngisi daya pas wektune bisa mbusak kristal sulfida cilik lan ngindhari pangurangan kapasitas baterei lan umur cendhak. Disaranake ngisi wektu sawise digunakake saben dina supaya baterei tetep kebak.
Jangkepi wektu ngisi daya kanthi bener: Wektu ngisi daya baterei umume kira-kira sepuluh jam, mula aja ngisi daya sing berlebihan. Sadurunge lelungan, sampeyan kudu ngrancang ngisi daya luwih dhisik kanggo njamin daya sing cukup sajrone nyopir.
Simpen ventilasi: Nalika ngisi daya, priksa manawa area ing sakubenge pangisi daya duwe ventilasi sing apik supaya ora dadi panas. Pemanasan bisa disebabake colokan sing longgar utawa oksidasi permukaan kontak.
Pembuangan jero sing reguler: Mundhut jero sing reguler bisa ngaktifake properti baterei lan nambah kapasitas baterei. Dianjurake kanggo numpak ing dalan warata lan ing mbukak normal nganti pangayoman undervoltage pisanan, lan banjur kebak.
Singkirake muatan arus sing dhuwur: Nalika miwiti, nggawa penumpang utawa munggah gunung, aja nyepetake kanthi cepet kanggo nyuda karusakan baterei.
Ora ana daya sing sithik sajrone panyimpenan: Yen ora digunakake, baterei kudu diisi ulang sepisan saben wulan supaya ora nyimpen daya sing sithik.
Pemeriksaan reguler: Priksa kanthi rutin apa baterei, kabel, saklar lan komponen tumpukan pangisi daya liyane normal, lan priksa manawa kontak kabel listrik lan sesak terminal.
